Después de cerrar (por fin) el culebrón del año pasado: el triángulo amor-odioso Ford, Tata y Jaguar-Land Rover… nos asaltan las dudas. Hoy tenemos un par de noticias referentes a este tema… que nadie sabía a ciencia cierta, pero que se sospechaban. El director operativo de Tata, un tal Ravi Kant, acaba de salir diciendo que el consorcio Jaguar-Land Rover fue rentable el año pasado… es más, lo fue durante los 4 trimestres del año. Y ahora la pregunta es… ¿Porque se deshace Ford de 2 empresas saneadas y rentables?

En un principio habría que tener en cuenta que Ford no pasa por su mejor momento y aunque un negocio sea rentable… hay que meter pasta, y Ford necesita ese dinero en casa en este momento. Además, las previsiones del mercado no son precisamente halagüeñas, las ventas bajan, y las que más se deberían de hacer notar serían las de arriba (aunque luego estamos como siempre, los que más sufren en las crisis son los de siempre, no los que se compran un Jaguar.
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Cada vez con mayor frecuencia estamos viendo que algunos fabricantes consiguen lanzar vehículos de bajo coste como es por ejemplo el Dacia Logan. Algunos fabricantes indios se están superando ya que actualmente existen proyectos de vehículos ultrabaratos con precios inferiores a 2.000 euros.

El proyecto más avanzado es el de Tata que se presentará en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi como el utilitario más barato del mundo, con un precio de 1.699 euros (2.500 dólares). También tenemos el proyecto de Renault y su socio indio, Bajaj, que hace unos días presentó un prototipo que ilustra el artículo.

Para conseguir un precio tan asequible se usan materiales como plásticos reciclables, que al tiempo que abaratan la producción, rebajan el peso y el consumo de combustible además de tener unos costes de mano de obra muy reducidos. El motor del Tata tendrá 600 cc y estará ubicado en la parte trasera del vehículo. Como curiosidad el presidente de la marca india, Ratan Tata, habla del modelo como el futuro “coche del pueblo”, ¿Os suena de algo? En alemán esa expresión sería: Volks Wagen.

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No es la primera vez que hablamos de este tema… y no se porqué me da a mi en la nariz que tampoco va a ser la última. Ford sigue empeñada en deshacerse del ala Inglesa del grupo y tras mucho negociar… parece que lo han conseguido. Segun el Birmingham post (con lo que hay que darle toda la credibilidad que se merece un periódico local…) se cierra el acuerdo hoy (en horario Americano, es de suponer) y Tata, la gloriosa marca India pasaría a tener la posesión de Jaguar y de Land Rover.

Y la cara de contento de Apu debe de ser porque les han dejado mirando para Cuenca les ha salido un negocio redondo a estos Indios, ya que se dice que la venta se va a cerrar en 1380 millones de €, cuando Ford pagó 2200 y 2350 millones de € por Jaguar y Land Rover respectivamente. Lo que pasará con las marcas Inglesas nadie lo sabe, pero si los Indios tienen dos dedos de frente les dejarán hacer, que últimamente se están luciendo (eso creo yo). De todas formas no deja de ser curioso que la colonia compre las empresas del colonizador… (pullita patrocinada por el pique Inglés-Español del 2007).

Fuente: Carscoop

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