El nuevo Ibiza llegará al mercado en breve, su comercialización está prevista para el Salón del Automóvil de Madrid que se celebra del 23 de Mayo al 1 de Junio en el IFEMA.

Antes de las versiones Cupra, FR y una tercera basada en el SportCoupe Bocanegra, SEAT pondrá a la venta como opción un paquete deportivo para personalizar nuestro Ibiza. Este paquete incluye: paragolpes delantero y trasero de nuevo diseño, alerón sobre portón, nuevas llantas, acabado con detalles en aluminio en el interior, elementos multimedia, pedales de aluminio, etc.

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Si el Seat León Cupra ya es una máquina muy a tener en cuenta, Seat Alemana tiene la suerte de poder ofrecer a sus clientes una versión especial a la que han exprimido mucho mucho el maravilloso 2.0 TFSI. Esta versión sale en una cortísima tirada de tan solo 55 unidades y la razón es el comienzo de la Super copa León Alemana en el circuito de Hockenheim. Y el precio de una tirada tan exclusiva es también muy exclusivo, o excluyente más bien, ni más ni menos que 38500 €.

Pero el dinero se tiene que ir en alguna parte de esta edición limitada. Pues para empezar en el motor, que como hemos dicho ve aumentada su potencia hasta los 285 cv y 360 Nm que ponen el coche a 100 en 5,9 segundos y con una velocidad punta de 254 km/h. Además puedes disfrutar de una pintura especial con esa línea longitudinal negra, llantas también negras y el kit deportivo que ya conocemos en España. En el interior tenemos backets de cuero, pedalier de aluminio y volante y pomo deportivos. Una pena que Seat trate tan bien a sus clientes extranjeros (hay versiones parecidas en Inglaterra) y tengan a su mercado nacional tan olvidado.

Fuente: Motor Authority

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 Si el otro día os mostrabamos unas fotos del nuevo Ibiza en rojo que había sido cazado en plena AP-7, ahora ha sido localizado uno en negro circulando por las carreteras españolas que nos permite ver más detalles del nuevo modelo.

Tanto el Ibiza rojo como el Ibiza negro están matriculados con matricula ordinaria española y, por la diferencia de números entre los dos, es posible que existan más circulando por nuestras carreteras.

De estas fotos podemos observar que el morro del nuevo Ibiza tiene su punto, es bastante atractivo. La trasera no convence mucho, aunque tampoco disgusta. Los grupos ópticos traseros quizás sean demasiado pequeños. Se puede deducir de las fotos, que el modelo fotografiado no es ninguna unidad deportiva.

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Tras haber visto su frontal, han salido a la luz las imágenes del Seat Ibiza 2009 en su variante de 5 puertas, que sigue las líneas del Concept Bocanegra presentado en el Salón de Ginebra 08. La variante de 5 puertas se expondrá en el Salón de Madrid a partir del 22 de Mayo “e inmediatamente se iniciará su venta“.

Habrá 6 variantes mecánicas para el Ibiza de 5 puertas, 3 diesel y 3 gasolinas. Lo gasolinas los mismo que hoy están disponibles: 1.2L de 70 CV, 1.4L de 85 CV y 1.6L de 105 CV. (Ninguna superan 160 gr de CO2 por km). Según declaraciones a Km77 la versión «FR o Cupra» llevará el motor biturbo(compresor + turbo) 1.4 TSI «con 170 CV o más». En cuanto a los diesel, desaparece la versión de 70cv y se mantiene la 1.4 TDI de 80 CV acabando con 1.9 TDI 90 CV y 1.9 TDI de 105 CV. Más info y fotos tras el salto.

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Tras abrir mi correo, me he llevado una grata sorpresa, un lector (gracias por tu aporte) nos acaba de enviar las fotos del Ibiza Concept 2008, que al parece provienen de SEAT, y que probablemente se muestre en el Salón de Ginebra.

Según nos dice estas imágenes han estado colgadas temporalmente en el portal Media de Seat, que actualmente no está disponible. Bocanegra (así se llama el concept) tiene una gran entrada de aire frontal, techo solar panorámico y monta una llantas de 19″, los intermitentes laterales están incorporados a los retrovisores y su pilotos tienen diodos que le dan un aspecto radical. Más fotos tras el salto de línea.

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Estas imágenes que podéis observar, provienen de un programa de repuestos de SEAT llamado ETKA, que se usa en talleres y concesionarios. Se ve que han actualizado la base de datos antes de tiempo porque ya podemos ver tanto el interior y exterior definitivo a grosso modo, como podéis ver son “dibujos” de baja calidad. Todavía no han añadido imágenes de llantas, aunque si estan disponibles sus referencias. Lo descubrió Alarcos, un usuario de esta aplicación que actualizo la base de datos y se dió una gran sorpresa.

Hasta hoy se han visto fotos espías de la versión de 5 puertas pero en estos dibujos aparece el lateral de 3 puertas, más agresivo, más estilizado a un rollo GTC, tendremos que esperar a las fotos definitivas para valorar el diseño. Se ha adjuntado una imagen del interior editada por “Spartan” un internauta que ha unido el interior para hacernos una idea de como es.

Fuente: Cochespias.net

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Con las Pérdidas en 2005 y 2006 y el estancamiento de ventas que sufren de este año, Seat necesita renovación, aire fresco, y esperemos que la nueva gestión alemana, revise sus productos y le saque partido a su nuevo centro de diseño. El objetivo a largo plazo es duplicar la producción a 800000 unidades en 2012. ¿Funcionará?

Para empezar el cambio, SEAT debe darle fuerte a los diseños, Luc Donckerwolke es el responsable de los productos “Seat León” y “Seat Toledo”, es decir “Cara y Cruz”. El León me parece bastante acertado, de hecho me gusta mucho, pero con el Toledo..vamos hombre…
Luc Donckerwolke trabajó en Škoda y Audi, luego pasó a Lamborghini en el 98, donde diseñó el Gallardo y el Murciélago y desde octubre de 2005 era jefe de diseño de la marca española, en fin, este hombre ha diseñado el deportivo de mis sueños y la cagada más gorda de SEAT en los últimos años… Cara y Cruz. Y aquí, en 2007, llega Eric Schmitt.

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Es obvio que la última generación del Toledo no ha tenido mucho éxito… y yo creo que todo el mundo estará de acuerdo con esto (salvo los taxistas). Las críticas llovieron a diestro y siniestro y es que solo hay que ver el coche para darse cuenta de que no es demasiado… agraciado. Pero como es de sabios rectificar y como posiblemente le vaya a Seat la vida en ello (se comenta que no les va demasiado bien a los chicos de Martorell) pues han decidido volver sobre sus pasos y sacar una berlina como Dios manda.

Las fotos (que por lo que dicen en worldcarfans fue difícil conseguirlas porque iban con bastante camuflage y con seguratas y demás… ¿Qué querían esconder?) fueron tomadas en los Alpes suizos y muestran que el futuro sedán grandote de la marca va a basarse en la anterior generación del A4. ¿Estarías dispuesto a comprarte un coche que monta una plataforma obsoleta? Que si, que es una plataforma maravillosa y que muchas marcas matarían por montar algo tan bueno en sus coches, pero ¿Vosotros compraríais un coche obsoleto?… En fin, lo cierto es que desde que se cayera de la producción el córdoba no quedaba ningún sedán en condiciones en la marca Española. Por lo que todo modelo, aunque esté más pasado que verano azul, y siempre y cuando vuelva a Seat al camino marcado, será bienvenido.

Fuente: worldcarfans

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