El estreno más esperado de la temporada (que viene) parece que no va a ser ni la cuarta entrega de Indiana Jones, ni el nuevo diseño de Coca-cola, ni el iPhone, ni el Gran Turismo 5 (de esto ya hablaremos la semana que viene…). No señores, se trata de la importación más interesante que van a hacer nuestros amigos los Yankees a Europa desde la serie los problemas crecen, se trata del Tesla Roadster. Si, que llevan retraso, que no va a ser lo que se pensaba… y muchas otras cosas malas, pero el Tesla Roadster sigue siendo el creador y por ahora único integrante de los deportivos eléctricos.
Ze’ev Drori el director de Tesla ha confesado al Financial Times sus planes por Europa, que pasan por el desembarco (Inglaterra excluida, algo que raya el ridículo teniendo en cuenta que el coche lo hace Lotus y en California solo lo montan) en Alemania, Francia y Holanda además de los mercados con más ventajas para los coches de bajas emisiones como Noruega y Dinamarca. Al ritmo de 250 al mes posiblemente vayan con mucho retraso (ya van 1000 pedidos) y se habla de una fábrica para terminar los Roadster en Europa. Lo mejor el precio: 100000€, esperaremos a verlo (impacientemente) el año que viene.
Ya les hemos mostrado un video de un Audi TT diesel, aunque tan solo era un TT modificado, ahora ya podemos mostrales un vídeo del modelo real, el nuevo Audi TT TDI QUATTRO 2.0 de 170 CV. El vídeo fue colgado hace 10 horas, justamente coincide con el día que salieron las primeras fotos y datos oficiales del vehículo, por lo que lo consideramos como un vídeo real. Para los más excepticos a creer que es de verdad un TT TDI, poned bien afinado el oido, vereis como suena a diesel. Y si seguís sin creeroslo, comparad las matrículas de las fotos oficiales con las del vídeo. Podemos observar dos versiones, la coupé y la roadster, los cuales llegan a unos 220 km/h, acelerando de 0 a 100 Km/h en 7,5 segundos.
¿Llegara a las ventas de las versiones a gasolina? Ya veremos si sale rentable…
Creo que nadie se sorprenderá si afirmo rotundamente que los asientos traseros del coche de un adolescente son una distracción continua. No os hagáis ahora los locos. ¿Quién no ha montado “fiestecitas” en la parte trasera de su coche? Bueno, quizá haya gente que no lo haya hecho nunca… ¡pero lo ha pensado! Y claro, un Smart no es muy apropiado para ese tipo de placeres.
Así que como buenos padres, lo mejor para nuestros hijos sería comprarles un Smart ForTwo porque como dice Dave Schembri, presidente de Smart USA: “después de todo, qué mejor coche para tu hijo adolescente que uno sin asientos traseros”. ¡Ole tus huevos! ¡Quiere privar a todos los adolescentes EE.UU. de diversión!
Aunque en realidad algo de razón tiene. Ahora me acuerdo de las veces que he llevado a mis amigos borrachos en el coche y muchas de esas veces hubiera deseado no tener asientos traseros, en realidad, ni siquiera tener asiento de copiloto. Ahora bien, ya puestos a no tener asientos traseros, mejor un Smart Roadster, ¿no? Ahora entiendo porque no ha triunfado el ForFour…
Tengo que decir que después de las últimas informaciones que estuvimos dando de Tesla no tenía demasiadas esperanzas en que el proyecto saliera adelante. Demasiados problemas: técnicos, financieros, internos… Todos los ingredientes para que un proyecto se fuera a pique. Pero parece que todos se han solucionado más o menos, y los que nos interesan, los técnicos, han sido gracias a una nueva caja de cambios.
Las primeras unidades que se entreguen del roadster este marzo contarán con una nueva caja de cambios con una sola marcha de “prestaciones reducidas” que se pondrá a 100 en 5,7 segundos, que no son pocos, pero se alejan de los 4 prometidos. Luego, montarán en todas las unidades vendidas otra caja mejorada, tambien de una sola marcha, que ya pondrá al Tesla en 4 segundos a 100 km/h. Según parece en Tesla querían que todos los componentes del Roadster duraran toda la vida útil del coche, y la caja de 2 velocidades del prototipo no podía cumplir con esto. De si hay una reducción en los kilómetros que se haga con un depósito no dice nada, pero se prevé. El precio si lo sabemos, 100000$, asi que ya sabéis, a ahorrar, que el coche de scalextric más rápido del mundo lo merece.
Aquí tenemos el primero video de este descapotable de dos plazas con techo duro plegable que estará a la venta a principios de 2008. Se trata de una actualización del modelo cuyo cambios más importantes están en el rendimiento de algunos de los motores aunque también hay cambios de poca importancia en el aspecto de la carrocería, en el interior y en el equipamiento.
*SLK 200K con una potencia de 184 CV y tiene un consumo medio de 7,7 l/100 km (actualmente con 163 CV y gasta 8,4 l/100 km).
*SLK 280 mantiene la potencia de 231cv y consume 9,3 l/100 km y si lleva cambio automático, 9,1/100 km (Actualmente consume 9,7 y 9,3L).
*SLK 350 de 305 CV y consume 9,5 l/100 km manual o de 9,1 l/100 km auto (el actual tiene 272 CV y gasta entre 10,6 y 10,1 l/100 km).
*SLK 55 AMG, mantiene la potencia de 360 CV y consumo de 12,0 l/100 km.
Tesla llegó hace unos meses al mundo de la automoción para agitarlo, asustarlo, y algunos dicen que corromperlo con su modelo, el Roadster. Pero lo cierto es que el coche que iba a revolucionar el mundo del automóvil sigue sin circular por nuestras calles y la gente se está empezando a poner nerviosa. ¿Y porque no sale el roadster? ¿Problemas en el paraíso? Pues no lo sabemos, pero lo cierto es que hace poco largaron al CEO de Tesla y ahora nos llegan noticias contradictorias respecto a la marca Estadounidense.
Por un lado en Jalopnik analizan la marcha del mandamás de Tesla: Martin Eberhard. Según una fuente muy fiable que dicen tener los problemas que tiene el Roadster están repercutiendo en el resto de la empresa. Según esta fuente los proyectos Whitestar y Darkstar (la berlina y el todo terreno de Tesla respectivamente) estarían ambos en dique seco y sin planes futuros (por ahora) tras haber centrado todos sus efectivos en el lanzamiento del Roadster.
Pero por otro lado tenemos a los chicos de Le Blog Auto que afirman que el Whitestar tendría un propulsor híbrido… ¿En que quedamos? ¿Muerto o solo híbrido? En cualquier caso son malas noticias. Las razones que tendrían en Tesla serían para aumentar la autonomía (unos 600km) y reducir el precio (se iba a quedar a medio camino entre los 20000$ que van a pedir por el Chevy Volt (el híbrido de GM) y los 40000$ que iban a pedir por el Whitestar en un principio. Esperamos que en los próximos días podamos ofrecer una información más convergente al menos y recemos porque el escalextric más rápido del mundo a escala 1:1 también conocido como Tesla Roadster pueda pisar nuestras calles pronto… sin hacer ruido claro.
Esta vez han pillado al Mercedes SL Roadster en Alemania. Como ya sabíamos, el mayor cambio radicará las ópticas traseras, que seguramente sean con LEDs. El morro y, sobretodo, los faros delanteros tan bien tapaditos parece que serán también fuertemente modificados.
Aún tendremos que esperar hasta el 2009 para su salida oficial al mercado pero seguro que antes conseguimos más fotos con menos camuflaje. Parece ser que esta nueva versión llevará los mismos motores que la actual pero añadiendo un turboalimentado para el SL350 con 354 CV. Sin perder de vista a la típica monstruosidad de AMG con 612 CV.
Llega el veranito y las “calores”, y llega de la mano de Daihatsu el Copen, este roadster biplaza con techo metálico y motor 1.3i 16v de 87 CV tendrá un precio de 17.500 €, es decir, 2.000 euros menos del precio normal, algo inusual, ya que por lo general las versiones sin techo suelen costar más que sus versiones cerradas.
El equipamiento de serie es bastante completo,incluye elementos tales como el aire acondicionado, llantas de aleación, elevalunas, doble airbag, ABS + EBD, volante Momo, espejos eléctricos y unos interesantes asientos Recaro, entre otros.
