La revista francesa Autojournal cree que el que aparece en esta foto podría ser el Nuevo Citroën C4. En World Car Fans no lo tienen muy claro y yo tampoco, las medidas no se yo si coincidirán con las del C4, a mi se me antoja pequeño, por lo que podría tratarse de un nuevo C3 (aunque es demasiado grande) o un monovolumen pequeño por la forma… Lo cierto es que en verano de este año ya se tiene previsto un restyling del modelo actual del que todavía no sabemos nada. Pero que nadie eche las campanas al vuelo, este año solo van a hacer pequeños retoques, el cambio tan radical como el de la foto se queda para el 2010 (que me sigue pareciendo pronto).
Lo cierto es que no me cuadra casi nada, pero vamos a darle un voto de confianza. Este nuevo C4 vendrá como el actual en versiones 3 y 5 puertas. Pero como novedad tendremos versión Station wagon, coupé cabrio y Sportlounge (yo espero que todo esto sea verdad y en especial el último, porque es realmente bonito). Además se están barajando opciones híbridas tanto en gasolina como en diesel. No se yo, muchas novedades, quizás demasiadas, veremos a ver en qué se queda todo esto.
Llega al mercado español el nuevo Ford Focus Coupé Cabrio 2008. Respecto a al versión anterior encontramos una estética diferenciada y mayores posibilidades de equipamiento.
PVP para España:
1.6i 16v Trend 100 CV 23.770 €
2.0i 16v Trend 145 CV 25.360 €
2.0i 16v Titanium 145 CV 27.560 €
2.0 TDCi Trend 136 CV 27.530 €
2.0 TDCi Titanium 136 CV 29.730 €
PROMOCIONES EN VIGOR: Durante el mes de abril, descuento adicional de 1.500 €.
Equipamiento de serie Acabado Trend: aire acondicionado, asientos delanteros calefactables, llantas de aleación de 16 pulgadas, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando y ABS + EBD.
Equipamiento de serie acabado Titanium: Acabado del Trend más llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería de cuero, climatizador automático bizona, control de velocidad, paquete visibilidad, radio CD Sony MP3 y acabados cromados.
El compañero Fran publicaba esta mañana una noticia un tanto… descorazonadora. ¿Un Audi TT diesel? ¿Es que ya no respetan nada? Y la noticia no estaba mal, es cierto que de la anterior generación de TT no había diesel, pero siempre hay algún iluminado que se dedica a malgastar su tiempo y su dinero y saca algo como esto.
No es un tractor verde, ni un TT aparcado al lado de un barco en marcha ni nada de eso, es un TT modificado con un motor TDi que llega, eso si, a los 250 cv. ¿Para que? Pues no se, pero un diesel con 250 cv no debe de consumir precisamente poco… En fin, allá cada uno con sus perversiones, que yo ya os he dejado un regalito para que empecéis el jueves con mal pie
Acaba de aparecer en la página internacional de citroën una cuenta atrás de lo que se supone será el lanzamiento de un nuevo modelo. El lanzamiento, que se producirá el día 2 de enero nos tiene completamente despistados, porque no se tiene noticias de ningún lanzamiento inminente en la marca de los dos chevrones. Pero si para algo está internet es para lanzar falsos rumores y ya hay varios candidatos a figurar en la “nómina citroën”.
Se habla de un C4 Crossover por unas fotos que salieron en abril de un C4 en la nieve y con suspensiones altas… yo creo que con la llegada del C-Crosser un segundo “todoterrenillo” iba a ser redundante en la gama citroën: yo no lo veo. También se habla de un C5 cabrio basado en el C-Airspace visto en París… pero vamos yo creo que habrá antes una versión oficial del C5, e incluso de un hipotético C5 coupé antes que un C5 cabrio. Por otro lado se habla de una revisión de la C8, que estaría acorde con el restyling anunciado por Lancia con su Phedra, ¿Pero le darían tanto bombo? No se yo. La otra opción que se baraja es un restyling del C4, que se encuentra a medio camino de su vida útil, y en el que podrían anunciar esas nuevas motorizaciones que tanto tiempo llevan sonando. Hasta el día 2 a las 9 de la mañana no lo sabremos… nosotros a lo mejor no informamos del acontecimiento hasta el día 5 bien entrada la noche debido a los excesos de nochevieja… pero informaremos, eso si
Parece que ya no nos acordamos, pero Renault ya se la jugó hace unos años con el Megane II. Pensadlo: la estrella de la gama, el coche que más se vende, el niño bonito de Renault renovado y convertido en ese engendro. Ahora nos hemos acostumbrado a verlo por la calle, pero al principio no gustó (y a un servidor le sigue sin gustar) y hacer una renovación así con el Megane es jugar con la lentejas… Y ahora repite jugada.
Con el Megane II le salió bien, pero ¿Pasará lo mismo otra vez? El Megane III basado en el Concept Altica, cambia esa trasera que tantos disgustos ha dado y adopta una trasera muy hatch-back, incluso demasiado para un compacto y por delante un frontal con aire de familia al nuevo Laguna. Por lo demás será el Megane de siempre, con todas sus versiones en 3 y 5 puertas, familiar, cabrio… Veremos a ver que pasa, que una cosa es jugársela una vez y otra es cachondearse del público.
Es de todos sabido que Jaguar está en la cuerda floja y que se la están rifando. Es difícil de creer viendo los resultados últimamente de Jaguar. En plena renovación de la marca, tras el XJ y con el nuevo XF saliendo ya de las cadenas de montaje parece como si Jaguar hubiese reaccionado… aunque tarde. Aun así, y mientras nadie diga lo contrario, Jaguar sigue trabajando duro para convencer a sus jefes de Ford de que pueden ser rentables.
Como veis en las fotos el XF que tan buen sabor de boca ha dejado se pone el traje de faena y se prepara para lo peor con una versión radical, el XFR. Las llantas de 20 pulgadas, los enormes discos perforados y los 4 tubos de escape que acallan a un 4.2 v8 que rondaría los 500 cv. Se comenta que habría una versión aun más radical (XFR-R o vete tu a saber que gran nombre se les ocurre) con un nuevo bloque de 5 litros que llegaría hasta los 600 cv… Muchos cv me parecen a mi, pero bueno, a mi este XF me gusta y que Jaguar esté dando guerra hasta el último minuto también me gusta, se merecen que les salga bien dentro de un año, que es cuando pisará la calle el nuevo XFR
Siguen saliendo recreaciones del nuevo coupé deportivo de Nissan… pero sinceramente, que dejen de salir. ¿En que bar hicieron el render? Que me lo digan por favor para no pisarlo nunca, que no quiero tener pesadillas como esta. Parece ser que los chicos de RocketPunch han sido los autores de la aberración, aquí os lo dejo pero no miréis directamente, que pasáis mala noche no queremos que sea por nuestra culpa.
Que se que no es para ponerse así… el problema es cuando te haces ilusiones con cosas como esta y luego te meten estos palos. Por lo demás se supone que tanto Carlos Ghosn como Toshiyuki Shiga, directores ejecutivo y operativo respectivamente de Nissan, han dicho que para 2010 tendremos en nuestras carreteras al sucesor del Silvia. Esperemos que los jefazos se porten, que los diseñadores no frecuenten los mismos bares que los que han realizado este render y que a los ingenieros no se les olvide lo que es un Silvia: un deportivo, con tracción trasera y precio contenido… que lejos se me queda el 2010.
Ya hemos hablado de lo olvidados que nos tienen los chicos de Toyota, y si con el IS-F nos dejaron un poco… con ganas de más, parece que tienen pensado revivir a un mito de las carreteras como puede ser el Toyota Celica, del que nos privaron (aunque no fuera ni un esbozo de lo que significó en su momento) en 2005. Aun así hay que coger la noticia con pinzas, porque todo ha salido de una entrevista al jefe del mercado Alemán Markus Schrick en la que decía que estaba en contra de los límites de velocidad en las Autobahn.
Se supone que este hecho (que en las Autobahns no haya límites) es un punto a favor para ese mercado que están intentando re-descubrir ahora con el IS-F, y más adelante en el 2009 con el Celica y con un cochecillo con tracción trasera como modelo de accesit a la gama deportiva de Toyota. ¿Será verdad o son las ganas que tenemos todos de que Toyota haga un coche de verdad? Lo sabremos en un año más o menos.
