¿Que te has comprado un Mercedes Benz SLK 55 AMG y te parece un poco soso? No te preocupes, porque con dinero no se puede todo, pero si bastantes cosas, y entre ellas meterle mano a tu pequeño descapotable de la marca de Stutgart. En este caso es Brabus el que se encarga de darle la exclusividad que le puede faltar a un modelo AMG. ¿La receta? la que usa Brabus en estos casos, suspensiones rebajadas, mejoras aeorodinámicas, llantas y frenos más gordos y motor más… contundente. Que nadie se sorprenda entonces cuando sepa que esto es suficiente para lanzar el coche a los 100 en 4,3 segundos.

Para concretar la potencia asciende desde los 360 cv hasta los 445 y 650 Nm, llevadas al suelo a través la conocida caja de cambios de 7 marchas automática y de un diferencial de deslizamiento limitado made in Brabus. Las llantas las puedes elegir en 3 tamaños, 17, 18 y 19 pulgadas que unidas a las ruedas de corte deportivo y a la suspensión endurecida y rebajada hacen que el comportamiento del cabrio gane muchos enteros. De precios no sabemos nada… pero porque Brabus no tiene lista de precios, un consejo, si os interesa la preparación que os digan el precio cuando estéis sentados, porque tiene que ser de impresión

Fuente: Worldcarfans

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Durante toda mi vida he visto muchos coches. También he visto muchas modificaciones de coches. Incluso he visto engendros tuning que dañan la vista. Pero lo de hoy… lo que he visto hoy no tiene nombre. Puedo entender, aunque me cueste, que alguien con un Ibiza quiera personalizarlo a su gusto con todo tipo de mariconadas cambios tanto en su interior como en la chapa. Al fin y al cabo hay muchos Ibizas y ya que te has comprado un coche barato pues te gastas lo mismo que cuesta en personalizarlo.

Lo que no puedo llegar a comprender es que un tipo que se ha gastado 240 mil euros en un coche, vaya encima y lo pinte (porque espero que Mercedes no se lo haya dado así). ¿En que cabeza cabe? Vas al concesionario y dices: quiero el coche más caro que tengáis, sí, es para pintarlo de rosa. Ríete pero eso es lo que debió hacer el dueño de este Mercedes-Benz S 65 AMG. Creo que le llaman el S65AMG Strawberry Gum Edition.

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Ampliando la información que mi compañero David puso en este post os presento nuevas imágenes e información del prototipo F700 de MB

El F700 arranca 2 nuevas tecnologías que probablemente se monten en un futuro en los modelos que Mercedes tiene en el mercado actual: el sistema de suspensión «PRE-SCAN» y un motor con tecnología DiesOtto.

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Por estas fechas de final de verano empezamos a tener las fiestas de los pueblos, ya sabes: música, alcohol, drogas y perritos calientes. Con este panorama no es nada recomendable coger el coche. Hay quien dice que cuando va borracho va más despacio y por eso no puede tener un accidente. Tontunas, el problema no es ya la falta de atención, el tiempo de reacción y todas esas cosas que causa el alcohol, sino que llevas un cansancio encima que se te cierran los ojos al volante.

Alcohol + fiesta (= cansancio) + coche = accidente seguro.

Y eso es exactamente lo que le pasó al tipo del Mercedes Clase E de la foto… pero exageradamente. Vale que vayas borracho, vale que te duermas al volante, pero hombre, si tienes un accidente, ¡al menos despiértate! No me quiero ni imaginar el estado etílico de este tipo que aún tiene su botella de cerveza en la mano. Sí, sí, mira las fotos.

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La voracidad de Steve Jobs parece que no tiene límites, y tras merendarse el sector de la telefonía móvil parece que tiene entre ceja y ceja el del automóvil. Y cuando este tipo se le mete algo en el susodicho entrecejo el mundo tiembla. Según la web de negocios Capital el CEO (así le dicen en ultramar al jefe de los jefes) de Apple inc. se habría reunido en california con el directivo de VW Martin Winterkorn. Según se comenta, la reunión sirvió para formalizar una futura relación entre ambas multinacionales para fabricar un coche entre las dos. Por lo que más allá de la instalación de un Dock o un sistema parecido al Sync de Ford y Microsoft, de lo que se podría estar hablando es de un iCar…

(estos de Gizmodo son geniales)

La verdad es que yo veo tantas posibilidades de que salga un iCar como de que se dediquen a hacer iPersianas, pero la verdad es que ya no se que creer. Que salga una versión similar al Sync de Microsoft ya es mas plausible, o con ordenador de a bordo con toque Mac… Que es precisamente otro de los rumores que rondan sobre el fabricante de Cupertino… o al menos algo parecido.
Según parece Mercedes-Benz le habría pedido a Apple (previo paso por caja, que ya sabemos como se las gastan estos) que le diseñara un nuevo cuadro de mandos radicalmente distinto a todo lo que se haya visto hasta ahora. Lo que yo no se es hasta que punto coinciden los gustos de los clientes de estas dos marcas… Lo veo antes en un Smart que en un Mercedes, pero bueno, todo esto son especulaciones. Lo que es cierto es que si llegan a hacer algo de todo esto y le ponen el mismo cuidado que le ponen al resto de sus productos va a salir algo muy bonito (y útil, claro).

Fuente: Applesfera

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¿Qué es eso de la combustión combinada? Es algo parecido a lo que tiene VW con su sistema Gasoline Compression Ignition. La diferencia es que el nuevo DiesOtto no necesitará un combustible sintético para funcionar.

El sistema de combustión combinada de Mercedes trabajará quemando combustible como en los motores gasolina o por compresión y calentamiento como en los diesel, dependiendo del régimen de giro y la carga de trabajo. Digamos que consigue tener lo mejor de cada sistema en un solo. ¿Bueno verdad? Pues lo presentarán en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en septiembre. Estaremos atentos.

Fuente: Motor Authority

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Esta vez han pillado al Mercedes SL Roadster en Alemania. Como ya sabíamos, el mayor cambio radicará las ópticas traseras, que seguramente sean con LEDs. El morro y, sobretodo, los faros delanteros tan bien tapaditos parece que serán también fuertemente modificados.

Aún tendremos que esperar hasta el 2009 para su salida oficial al mercado pero seguro que antes conseguimos más fotos con menos camuflaje. Parece ser que esta nueva versión llevará los mismos motores que la actual pero añadiendo un turboalimentado para el SL350 con 354 CV. Sin perder de vista a la típica monstruosidad de AMG con 612 CV.

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Las líneas nuevas de Mercedes tienen una belleza destacada y vemos que las versiones que vienen volverán a seguir este canon.
Nada más podemos contar hasta Frankfurt sólo que apunta muy buenas maneras esta nueva clase clc.

Fuente: Motorpasión

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