Después de cerrar (por fin) el culebrón del año pasado: el triángulo amor-odioso Ford, Tata y Jaguar-Land Rover… nos asaltan las dudas. Hoy tenemos un par de noticias referentes a este tema… que nadie sabía a ciencia cierta, pero que se sospechaban. El director operativo de Tata, un tal Ravi Kant, acaba de salir diciendo que el consorcio Jaguar-Land Rover fue rentable el año pasado… es más, lo fue durante los 4 trimestres del año. Y ahora la pregunta es… ¿Porque se deshace Ford de 2 empresas saneadas y rentables?

En un principio habría que tener en cuenta que Ford no pasa por su mejor momento y aunque un negocio sea rentable… hay que meter pasta, y Ford necesita ese dinero en casa en este momento. Además, las previsiones del mercado no son precisamente halagüeñas, las ventas bajan, y las que más se deberían de hacer notar serían las de arriba (aunque luego estamos como siempre, los que más sufren en las crisis son los de siempre, no los que se compran un Jaguar.
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El aclamado Land Rover LRX cross-coupe concept, hará su debut en Ginebra en el 78e Salon International de l’Auto (marzo 6-16, 2008), junto con el debut mundial de la Defensoría SVX Edición especial, puesto en marcha para conmemorar el 60 º Aniversario de Land Rover este año.

“El Land Rover LRX diesel híbrido da señales de nuestra capacidad de ofrecer valores esenciales de una forma más compacta y eficiente de combustible. Continúa leyendo »

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No es la primera vez que hablamos de este tema… y no se porqué me da a mi en la nariz que tampoco va a ser la última. Ford sigue empeñada en deshacerse del ala Inglesa del grupo y tras mucho negociar… parece que lo han conseguido. Segun el Birmingham post (con lo que hay que darle toda la credibilidad que se merece un periódico local…) se cierra el acuerdo hoy (en horario Americano, es de suponer) y Tata, la gloriosa marca India pasaría a tener la posesión de Jaguar y de Land Rover.

Y la cara de contento de Apu debe de ser porque les han dejado mirando para Cuenca les ha salido un negocio redondo a estos Indios, ya que se dice que la venta se va a cerrar en 1380 millones de €, cuando Ford pagó 2200 y 2350 millones de € por Jaguar y Land Rover respectivamente. Lo que pasará con las marcas Inglesas nadie lo sabe, pero si los Indios tienen dos dedos de frente les dejarán hacer, que últimamente se están luciendo (eso creo yo). De todas formas no deja de ser curioso que la colonia compre las empresas del colonizador… (pullita patrocinada por el pique Inglés-Español del 2007).

Fuente: Carscoop

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Habían filtrado los chicos de Land Rover una fotillo de esas oscuras con lo que iban a presentar el mes que viene en Detroit, el nuevo LXR. Este debería ser el nuevo Land Rover compacto, con 3 puertas y con un diseño llamativo. Por tamaño debería estar por debajo del Freelander (4500 mm del Freelander por 4350 mm del LXR) pero por precio, caché y demás supongo que estará por encima. A mi estos juguetes la verdad es que no me gustan, pero el diseño hay que decir que es muy atractivo

Y la gente de la revista Alemana Auto Motor und Sport no sabemos como se han hecho con las fotos pero nos las enseñan y de paso le ponen los dientes largos a las madres que quieren llenar los centros comerciales con estos cacharros o a los pijos que se sienten realizados cuando les dejan la llave de uno de estos a los aparcacoches de la discoteca mas cool del momento. La galería completa después del salto.
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Era cuestión de tiempo, a Ford no le estaban saliendo las cosas demasiado bien, y cuando eso pasa se empieza por cancelar proyectos, se sigue echando gente a la calle y se termina vendiendo. Y eso es lo que va a hacer Ford con su filial Jaguar-Land Rover. Ya en marzo se calentaba el ambiente con la venta de Aston Martin a un Consorcio de empresas que lideraba Prodrive (que el año que viene tiene licencia para correr en la Fórmula 1) por 700 millones de dólares. Propios y extraños se sorprendieron de que Ford se deshiciera de una de las pocas empresas del grupo que lo estaba haciendo bien; la salida del Aston DB9, el Vantage y el futuro Rapide le habían dado alas a la compañía (nunca mejor dicho).

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Si quieres ser dueño de cualquiera de estos dos fabricantes ingleses, podrás presentar tu oferta a Ford hasta el 19 de julio, día en el cual se cierra el plazo, aunque este podria aumentarse, ya que la venta no podrá comenzar hasta que Ford no tenga toda la documentación necesaria de ambas marcas.

Ahora en serio, ¿Quién creeís que se ofrecerá a comprar dichos fabricantes? Se rumorea que One Equity , Blackstone y Cerberus, que actualmente son dueños de Chrysler.

Fuente: autoblog.com

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