El nuevo Laguna no está teniendo una gran acogida en el mercado Europeo. Su carrocería Coupe puede ser la salvación de la berlina francesa. El Renault Coupé Concept tenía un gran atractivo que esperemos no se pierda en su modelo de producción en serie. Será, junto con el Megane III, la otra novedad con la que Renault se despedirá del año.

También ha sido cazado junto a su compañero de fatigas Megane III por Australia. Las formas generales muestran pocos cambios respecto al Concept, por lo tanto la cosa no pinta nada mal.

Entrará en mercado a competir directamente con modelos como el Peugeot 407 Coupe, Skoda Octavia RS y similares y destacá en habitabilidad interior, motores diésel de 6 cilindros, una nueva mecánica de gasolina desarrollada junto a Nissan y altos índices de seguridad, algo de lo que Renault puede presumir.

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Aunque oficialmente será presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra ya tenemos el aspecto del Renault Laguna GT, la versión más deportiva de la nueva berlina de Renault. Este modelo incluye el chasis Active Drive de cuatro ruedas directrices con el cual tendrá “una mayor capacidad de maniobra, rigurosa respuesta dinámica y precisión“(el eje trasero gira en el mismo sentido que el delantero), dispondrá de dos motorizaciones exclusivas, una diésel 2.0 dCi de 180cv y un 2.0 turbo gasolina de 205 cv

Exteriormente se distinguen por sus llantas de 18″ con nuevos frenos mejorados, por sus logos GT , por el paragolpes con entradas de aire y los intermitentes integrados en los retrovisores. Interiormente tiene una tapicería de cuero carbón oscuro y detalles del interior en aluminio, al igual que los pedales. Añadir que el fabricante ofrecerá tres años de garantía o 150 kilómetros para esta nueva versión, disponible tambien en versión familiar denominada “break”. Foto del Laguna GT con mayor calidad.

Fuente: Renault

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Así es como viene Renault, muy pero que my fuerte y eso está bien. A veces creemos que las marcas “generalistas” deben dedicarse a hacer petroleros pequeñitos, compactos baratos y berlinas aburridas. Pero esto no ha sido siempre así y si echamos la vista atrás vemos como marcas sin ese caché de deportividad han tenido circulando coches muy serios: Alpine A110 (Renault), Citroën Visa GTI, Peugeot 405 MI16, Fiat 131 Abarth, Lancia Thema 8.32… muchos representantes y muy dignos en un sector muy competido.

Y a Renault nadie le tiene que enseñar como hacer coches deportivos. Campeonatos de Rally, de circuitos, de fórmula 1… desde el asfalto de Suzuka hasta las dunas de Mauritania Renault ha paseado su rombo aprendiendo de su experiencia y llevando estos conocimientos a la calle. Y por lo que parece en Ginebra va a sacar la artillería pesada, por lo pronto presentarán el Laguna GT, que con un sistema de dirección a las 4 ruedas (ya podía ser también tracción a las 4 ruedas) puesto a punto por Renault Sport promete reacciones muy limpias y un comportamiento notable. Pero habrá más…
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Aunque esta vez se tratan de más fotos espías, de una recreación y un montaje (por caradisiac), los cuales podéis ver en la cabecera de este artículo. Durante el mes de Diciembre se vió al Laguna Coupe camuflado haciendo pruebas dinámicas, y estas fotos que os traemos tomadas en Escandinavia son “del mismo palo” aunque se puede ir viendo que por ejemplo los faros traseros finalmente serán de leds y aparentemente el coche no será tan ancho ni tan bajo tal como vimos en el concept.

Esperemos que en un par de meses tengamos más noticias y más información de este modelo, y de ese 3.0 V6 dCI de 230 a 250cv que se piensa que montará. Haber si los fabricantes se animan y vemos quién sale victorioso en esto de hacer versiones coupé de las berlinas, como esta preparando Citroen o el recién anunciado Passat.

Fuente: WorldCarFans.com

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Cada vez los artistas del Photoshop son mejores y no se equivocaban con los diseños mostrados con anterioridad de este modelo.

Estas imágenes ya oficiales de Renault ya nos permiten observar este modelo con todo detalle, este modelo comenzará a comercializarse en 2008.

Con este vehículo Renault irrumpe de lleno en el segmento coúpe-berlina, que hasta ahora representaba el Peugeot 407 coúpe.

Las diferencias con su hermano de cuatro puertas son: faros oscuros, suspensión más baja, tiradores ocultos y una parrilla más prominente.

La cosa para mi pinta bien ¿no creéis? haber como que al final.
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La competencia se está haciendo cada vez más dura en el sector del automóvil, y hay que “estar a la que salta” no sea que alguien descubra un nicho de mercado sin cubrir y tenga éxito. Y parece que eso es lo que está pasando con los grandes coupés; desde que Peugeot sacara el suyo, todas las marcas están cayendo una tras otra en el mismo diseño. ¿Merece la pena sacar un coche entero para un trozo tan pequeño de pastel? Pues parece que sí… o eso creen al menos los fabricantes Europeos.

Lo cierto es que los compradores cada vez se quieren diferenciar más entre ellos, y aunque los más agoreros siguen avisando de una crisis en el sector que no acaba de llegar, las marcas siguen diversificando sus lineas de producción para abarcar tanto mercado como puedan. La foto de arriba (o el cacho de foto deberíamos decir) está sacada de una presentación del Laguna en Inglaterra, aunque tampoco queda demasiado claro en la noticia (porque alguien ha debido de meter la gamba al escribir la notica). Y como se aprecia el prototipo del 2004 Fluence ha tenido mucha influencia (¬¬) en el diseño final del modelo. De lo demás poco se habla, que será presentado en el salón de Ginebra en marzo del año que viene y que pisará las calles coincidiendo con el salón de Paris, en septiembre del mismo año. Sobre los motores se especula en 2 2.0 turbo de 175 y 140 cv (gasolina y diésel respectivamente), un 3.0 V6 petrolero también de 240 cv y el 3.5 V6 del 350z.

¿Que meterle a este coupé XL el motor del Z es tan útil como ponerle un alerón a un carrito de la compra? Pues si, pero bueno, compartir es vivir y el control de costes manda, así que no nos queda otra si es que queremos disfrutar de estos barcos de 2 puertas.

Fuente: Carscoop

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