Después de cerrar (por fin) el culebrón del año pasado: el triángulo amor-odioso Ford, Tata y Jaguar-Land Rover… nos asaltan las dudas. Hoy tenemos un par de noticias referentes a este tema… que nadie sabía a ciencia cierta, pero que se sospechaban. El director operativo de Tata, un tal Ravi Kant, acaba de salir diciendo que el consorcio Jaguar-Land Rover fue rentable el año pasado… es más, lo fue durante los 4 trimestres del año. Y ahora la pregunta es… ¿Porque se deshace Ford de 2 empresas saneadas y rentables?

En un principio habría que tener en cuenta que Ford no pasa por su mejor momento y aunque un negocio sea rentable… hay que meter pasta, y Ford necesita ese dinero en casa en este momento. Además, las previsiones del mercado no son precisamente halagüeñas, las ventas bajan, y las que más se deberían de hacer notar serían las de arriba (aunque luego estamos como siempre, los que más sufren en las crisis son los de siempre, no los que se compran un Jaguar.
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No es la primera vez que hablamos de este tema… y no se porqué me da a mi en la nariz que tampoco va a ser la última. Ford sigue empeñada en deshacerse del ala Inglesa del grupo y tras mucho negociar… parece que lo han conseguido. Segun el Birmingham post (con lo que hay que darle toda la credibilidad que se merece un periódico local…) se cierra el acuerdo hoy (en horario Americano, es de suponer) y Tata, la gloriosa marca India pasaría a tener la posesión de Jaguar y de Land Rover.

Y la cara de contento de Apu debe de ser porque les han dejado mirando para Cuenca les ha salido un negocio redondo a estos Indios, ya que se dice que la venta se va a cerrar en 1380 millones de €, cuando Ford pagó 2200 y 2350 millones de € por Jaguar y Land Rover respectivamente. Lo que pasará con las marcas Inglesas nadie lo sabe, pero si los Indios tienen dos dedos de frente les dejarán hacer, que últimamente se están luciendo (eso creo yo). De todas formas no deja de ser curioso que la colonia compre las empresas del colonizador… (pullita patrocinada por el pique Inglés-Español del 2007).

Fuente: Carscoop

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A todos nos habían encandilado con la nueva línea de diseño de Jaguar, primero el XK, ahora el XF… y cuando todo parecía ir bien nos sacan estas fotos tomadas el Nurburgring de lo que sería el próximo XJ. Pero que no se preocupe nadie… esto es solo un test mule (es decir, que está el chasis y el motor del nuevo XJ y la chapa del viejo.

Personalmente admiro a las marcas que son capaces de plantearse un cambio tan radical en su gama… y espero que el XJ siga el camino de sus hermanos pequeños. Según parecen Ian Callum, ese gran diseñador a cargo de la Berlina Inglesa solo tiene elogios para el Mercedes CLS en el que se habría basado el diseño del XJ. El X351, que es como se conoce el proyecto se prevé que lleve un V8 de 5 litros y que salga a la venta en el 2010. Esperemos que con los nuevos aires Jaguar pueda respirar a gusto

Fuente: Leftlane News

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Es de todos sabido que Jaguar está en la cuerda floja y que se la están rifando. Es difícil de creer viendo los resultados últimamente de Jaguar. En plena renovación de la marca, tras el XJ y con el nuevo XF saliendo ya de las cadenas de montaje parece como si Jaguar hubiese reaccionado… aunque tarde. Aun así, y mientras nadie diga lo contrario, Jaguar sigue trabajando duro para convencer a sus jefes de Ford de que pueden ser rentables.

Como veis en las fotos el XF que tan buen sabor de boca ha dejado se pone el traje de faena y se prepara para lo peor con una versión radical, el XFR. Las llantas de 20 pulgadas, los enormes discos perforados y los 4 tubos de escape que acallan a un 4.2 v8 que rondaría los 500 cv. Se comenta que habría una versión aun más radical (XFR-R o vete tu a saber que gran nombre se les ocurre) con un nuevo bloque de 5 litros que llegaría hasta los 600 cv… Muchos cv me parecen a mi, pero bueno, a mi este XF me gusta y que Jaguar esté dando guerra hasta el último minuto también me gusta, se merecen que les salga bien dentro de un año, que es cuando pisará la calle el nuevo XFR

Fuente: Jalopnik

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Era cuestión de tiempo, a Ford no le estaban saliendo las cosas demasiado bien, y cuando eso pasa se empieza por cancelar proyectos, se sigue echando gente a la calle y se termina vendiendo. Y eso es lo que va a hacer Ford con su filial Jaguar-Land Rover. Ya en marzo se calentaba el ambiente con la venta de Aston Martin a un Consorcio de empresas que lideraba Prodrive (que el año que viene tiene licencia para correr en la Fórmula 1) por 700 millones de dólares. Propios y extraños se sorprendieron de que Ford se deshiciera de una de las pocas empresas del grupo que lo estaba haciendo bien; la salida del Aston DB9, el Vantage y el futuro Rapide le habían dado alas a la compañía (nunca mejor dicho).

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Si quieres ser dueño de cualquiera de estos dos fabricantes ingleses, podrás presentar tu oferta a Ford hasta el 19 de julio, día en el cual se cierra el plazo, aunque este podria aumentarse, ya que la venta no podrá comenzar hasta que Ford no tenga toda la documentación necesaria de ambas marcas.

Ahora en serio, ¿Quién creeís que se ofrecerá a comprar dichos fabricantes? Se rumorea que One Equity , Blackstone y Cerberus, que actualmente son dueños de Chrysler.

Fuente: autoblog.com

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