Cadillac se puso, hace relativamente poco, como objetivo el desembarco en Europa. Pero siendo conscientes del mal nombre que tienen los coches americanos por estos barrios necesitaban algo diferente. Para los modelos altos de gama prefirieron explotar la exclusividad, para los menos altos el diseño y a los rápidos… se los llevaron a Nurburgring. Sabían que los Europeos que buscan emociones fuertes prefieren los RS4, M3 y compañía, y no un barco Americano con el motor de un barco también… y así nació la Serie V del Cadillac CTS.
A mi personalmente me gusta el estilo del CTS-V, sobre todo por las molestias que se han tomado los Americanos para agradar. Es cierto que no es un M3 ni un RS4, ni dinámicamente ni a nivel de acabados, pero yo creo que el camino es el correcto. Aunque parece ser que esto a los chicos de Cadillac no les es suficiente, por eso tienen pensado contra-atacar…

Y si, el coche es básicamente es el CTS del 2008, pero en la versión V ha habido cambios… Si los 400 cv del modelo anterior no fueron suficentes para plantar cara a los tipos duros de la categoría ahora nos vienen con más de 500 cv. Se habla de que la cifra rondaría los 515 o 525 cv para ello van a meterle un compresor al V8 Small-Block . ¿Será suficiente para meter a la serie V en el exclusivo club de las berlinas “divertidas? Muy a mi pesar, creo que tampoco lo van a conseguir, pero van bien encaminados, y yo creo que si persisten al final podremos plantearnos realmente la duda entre: CTS, Serie 3, A4, clase C… Mientas tanto seguirá siendo un coche exclusivo nada más.

Fuente: Jalopnik

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