Los usuarios del grupo Fiat han apostado por involucrar al público en concursos de todo tipo. El realizado para escoger el logo del nuevo compacto de Alfa dio lugar a propuestas de los más variadas. El escogido a mi me parece una gran elección.
En cuanto al coche se refiere, viene de lo que conociamos por Alfa Junior, es un subcompacto que comparte elementos estructurales con el Fiat Grande Punto.
El nombre. ¿Por qué Mi.To con punto? Si dividimos el nombre por el punto, el nombre elude a dos ciudades importantes italianas: Turino y Milán.
¿Cuál es la novedad más destacable? El Mi.To entra en el segmento de los compactos, un marco díficil con una gran competencia. Entonces, ¿Qué es lo que nos ofrece el Mi.To respecto a otros? Su sistema Alfa DNA, modifica parámetros de motor, dirección, suspensión y freno en función del firme y el estilo de conducción. Para ello, utiliza tres programas: Dynamic -que es el modo deportivo-, el Normal y el AllWeather -para condiciones climatológicas adversas, léase nieve, lluvia, etc-. Además cuenta con control de estabilidad de serie.
Algunos dicen que el anterior Alfa Romero 156 GTA pasó a mejor vida sin pena ni gloria (opinión más que discutible), y como al grupo Fiat no hay quien le tosa ahora pues parece que se van resarcir, pero bien además. Llevan un tiempo probando el 159 GTA y mucho se ha comentado de que podría montar tracción trasera, de muchos muchos cv… ahora nos llega un vídeo muy evidente del coche parado con el motor encendido… tan evidente que me suena a marketing viral.
Pues si, suena bien, ¿eh? Cuesta de creer que si cuando hay un coche espía los ingenieros casi siempre acaban a palos con los fotógrafos en este caso les dejen darse una vuelta y grabar como suena (muy bien, por cierto). El tema es que detrás de ese sonido tan atractivo dicen que proviene de un V8 de origen Ferrari-Maserati y que rinde 400 cv, todo esto asociado al sistema de tracción 4×4 Q4, aunque en el vídeo hablan de una posible toma de aire del turbo… y eso no cuadra. Lo veremos a primeros del año que viene pero seguro que tenemos más vídeos como este más adelante, mientras a especular toca.
Pensaba que cuando alfa desvelase el diseño del Alfa Romeo Mi.To lo haría por un video y luego por imágenes, pero se ve que finalmente ha sido al revés. Pues bien aquí tenéis el video oficial del Alfa Romeo Mi.To, dónde se ven todos los detalles del diseño exterior.
No me extrañaría que en un par de días viesemos algunos videos del modelo en movimiento o fotos que no sean de estudio. Fotos e información del modelo aquí.
Ni Junior, ni furiosa como ya os dijimos, al final Alfa Romeo Mi.To, ese nombre parece que es debido a que la sede de Alfa se encuentra en MIlán y el modelo se fabricará en TOurin (sede de FIAT). Tiene una altura de 1.44m y una longitud de4.06m.
En cuanto a motores, 2 gasolina 1,4 l de 95 CV y un 1,4 Turbo de 155 CV, más adelante habrá una versión GTA. La versión Diesel montará el motor 1,6 l de 120cv.
Nada más y anda menos que 500 unidades será las que se fabricarán de este exclusivo modelo que irán a parar en su mayoría al mercado americano, Italia, Alemania y Japón. El Alfa Romeo 8C Spider es la variante “roadster” del 8c Coupé y comparte ese motor V8 de 4.7 L de 450cv y 480Nm de par.
Se montará con cambio de 6 velocidades detrás del volante, detalle que facilitará cambiar de marcha más rápidamente, por cierto, bonitas llantas de 20″.Más información del modelo.
Alfa Romeo Junior…. ¿Junior? parece ser que se llamará Mito, Alfa Romeo Mito, ya que Alfa no pierde el tiempo y ha registrado Alfamito.it y Alfamito.com (entonces para que el concurso?) concretamente Sergio Cravero, que tras 21 años trabajando con el fabricante, es ahora el máximo responsable de marketing en Alfa Romeo desempeñando el cargo de Director. Las imágenes tanto del interior como del exterior, son de progetto955.it y también las podéis ver en cochespias.net, aunque se ve”poca” cosa, al menos estamos seguro de que se trata del modelo.
Por cierto en la segunda foto de la primera fila podéis ver al fondo un par de FIAT´s Bravos camuflados… ¿No os suena de algo? Puede que se traten de los Alfa 149.
La versión de producción del Alfa Romeo 8C Spider será expuesta en Ginebra en un color inédito: en blanco, así lo adelanta el magazine italiano especializado OmniAuto, que adelanta la producción de 500 unidades del vehículo que fue llevado al Concurso Italiano de Elegancia de Villa del Este (al que corresponde la imagen) y del cual Alfa Romeo ya anunciaba el pasado mes de septiembre que sería producido, aunque guardando ante todo su exclusividad. Continúa leyendo »
En el Salón de Ginebra 2009 se espera que Alfa Romeo presente el sucesor del 147 que lleva desde el 2000 en el mercado y desde entonces sólo ha recibido un restyling en 2004. Como el modelo actual, el 149 tendrá variantes de 3 y 5 puertas y aquí os dejamos con unas recreaciones de Quattroruote.
Actualmente no se puede asegurar que estas recreaciones sean fieles al producto final pero según Alfa Romeo, el 149 ha pedido prestados detalles del 8c Competizione.
El 149 esta basado en la plataforma del Bravo, como podemos ver en las fotos espías y tendrá un gran variedad de motorizaciones tanto gasolina como diesel desde el motor 1.4 de 120cv hasta el 3.2 v6 de 265cv que se espera que compita con el Audi S3 y el BMW 135i
