No es la primera vez que hablamos de Best Motoring y os puedo asegurar que no va a ser la última. Este programa de coches japonés tiene la suerte de contar con los mejores probadores, los mejores coches… y el inconveniente (para nosotros) que está en japonés y no nos enteramos de nada. En esta ocasión enfrentan al chico nuevo, el Nissan GT-R, con la teórica competencia directa: dos 911(un turbo y un GT3), un NSX que deben de tener por allí huérfano porque siempre lo acaban colando en las pruebas, y un Lamborghini Gallardo Superleggera

Impresionante el vídeo, no tenía demasiadas dudas sobre lo que iba a pasar con los 911, estaba claro que se los iba a merendar, lo que me sorprende son las prestaciones del Superleggera. Todos sabemos que era bonito, caro, y muy ligero, ¿pero más rápido que un GT-R? Pues eso parece, a mi se me cae un mito y me hace ver al ligerillo este con otros ojos.

Fuente: Motor Autorithy

Compártelo

Como están las cosas y como se van a poner. Todos sabemos de la fama que ha tenido el Skyline, siempre le han llamado el 911-killer, y de hecho durante las numerosas pruebas que ha llevado a cabo la marca nipona en Nurburgring han llevado de escolta-liebre un 911 turbo. Pues si habeis estado atentos al mundillo blog del motor habreis visto que Porsche estaba probando el restyling del 911turbo en el infierno verde, y ha coincidido con el GT-R….

Los fotógrafos y demás fauna que se dan cita en Nurburgring han dicho que el GT-R es más rapido que el 911… incluso que el nuevo. Se habla de “piques” y de adelantamientos. Evidentemente no estábamos alli, no hay pruebas (aparte de las fotos) así que nos lo tendremos que creer. Evidentemente esto no nos prueba nada, puede que el piloto del turbo estuviera de resaca no quisiera entrarle al trapo al GT-R, que estuvieran probando tandas largas… mil cosas, pero el daño ya esta hecho y encima se ha difundido.

Para echar un poquito de sal sobre la herida, los tipejos estos que estan de botellón en Nurburgring sacan las fotos espía han cronometrado al GT-R que ha hecho un tiempo de 7:48, dos segundos más rápido del tiempo oficial establecio por el actual 911 Turbo… La guerra no ha hecho más que empezar.

Fuente: Winding Road

Compártelo

Si los chicos de Carscoop no han sabido traducir lo que dice el señor speaker del video que os dejamos a continuación… nosotros no vamos a ser menos y tampoco tenemos ni puñetera idea de lo que dice… pero las palabras sobran en casos como este. Y creo que hay que ser muy enfermo, estar muy necesitado de amor, o haber recibido muchas collejas de pequeño para hacerle algo así a un 911 nuevecito. Guía para ver el vídeo: atención al emblema de Porsche, la cara del “pofesioná” y la diferencia de la deformación entre la delantera y la trasera del coche.

Que, ¿Como se os queda el cuerpo después de este festival erótico festivo? Mal a la mayoría (y sospechosamente excitado a los más depravados). Efectivamente algún listo (todo mi dinero a que fué el “pofesioná”) le quitó la insignia de Porsche… ¿Para conservar algo valioso del coche? ¿Porqué no metieron un Yaris y se quedaron con el Porsche? ¿Cuanto mediría el cubo de un Yaris, 4 cm cúbicos?… Todas estas preguntas se escapan a mi entendimiento. Lo cierto es que aunque no entendamos nada parece que el crimen se hizo para exponer el cubo después en un museo… Si es que a cualquier cosa le llaman arte.
Una cosa más, despues de ver como se mete la parte trasera (con el motor…) en el habitáculo he decidido que si alguna vez me monto en un 911 rezaré lo poco que sepa para que no nos embistan y nos pongan el parachoques de sombrero. Y prometo no volver a poner otra cosa de estas… en un tiempo al menos.

Fuente: Carscoop

Compártelo

Si yo lo entiendo, te acabas de gastar 150000€ en uno de los coches mas bestias del mercado… y ahora sientes como que le falta “chicha”; 480cv no deben de ser suficientes para ti. Pero no te preocupes, que Sportec ha pensado en ti y en toda esa gente desdichada que considera que el Turbo no se les queda pequeño.

Continúa leyendo »

Compártelo