El nuevo Ibiza llegará al mercado en breve, su comercialización está prevista para el Salón del Automóvil de Madrid que se celebra del 23 de Mayo al 1 de Junio en el IFEMA.

Antes de las versiones Cupra, FR y una tercera basada en el SportCoupe Bocanegra, SEAT pondrá a la venta como opción un paquete deportivo para personalizar nuestro Ibiza. Este paquete incluye: paragolpes delantero y trasero de nuevo diseño, alerón sobre portón, nuevas llantas, acabado con detalles en aluminio en el interior, elementos multimedia, pedales de aluminio, etc.

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Parece ser que el desembarco oficial del R36 en UK es inminente, y de ahí a que salga por estas tierras de Dios no puede haber mucho. Y es que los padres racing de este país lo están deseando… si, si, aquellos que por los 90 asustaban a las niñas con el Deltona de turno y que ahora ven como al tener que cargar con la parienta, los churrumbeles, el chucho y la suegra se tienen que mover con una Picasso.

Pues para todos ellos VW lanza su R36 que monta un increible V6 de 3600 cc con 296 cv y 350 Nm. Para llevarla al suelo la conocida caja DSG de doble embrague a través de las 4 ruedas, porque usa el sistema 4motion que tanto gusta a unos y desencanta a los puristas. Las cifras de miedo: 5,6 segundos en coger los 100 (5,8 para el wagon) y velocidad máxima de 250 (limitada electrónicamente). El precio, al menos en Inglaterra rondará los 40000€… a ver en cuanto se queda cuando salte el canal. En cuanto alguien lo pruebe os contaremos que tal, porque la verdad es que es un coche al que no hay que perder la pista

Fuente: Carscoop

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Durante cuarenta días, tres camiones acristalados con el nuevo turismo de Seat recorrerán 50.000 kilómetros por diferentes ciudades europeas para dar a conocer el nuevo Ibiza. En España el Tour estará en 30 ciudades diferentes. 

En la Web oficial del Tour, podemos saber las ciudades en las que se encuentran los camiones de Seat, sorteos, fotos, etc.

Los directivos de Seat - y su presidente Erich Schitt- en rueda de prensa  afirman que el nuevo Ibiza tiene una gran calidad en su construcción y la colaboración con Audi harán del Ibiza “el coche mejor hecho y más fiable”. Al mes que viene se pone a la venta, veremos a ver si sus palabras son ciertas pues este modelo es la clave para el crecimiento económico de la firma española, ya que el Ibiza es un superventas.

Fuente | Seat

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El Citroën C4 Sedán llega a nuestro mercado directo a competir con vehículos tipo Fiat Linea, el nuevo Astra Sedán, el Ford Focus Sedán o el Renautl Megane Sedan, entre otros. El C4 sedán es un éxito en Sudamérica, donde los modelos tres volúmenes tienen mucha más presencia que en nuestro país. 

DIMENSIONES: Montado sobre la plataforma C4 berlina, tiene 4,78 m. de largo y 1,77 de ancho y una batalla de 2,71 m., lo que le proporciona una gran habitalidad. Además, tiene un maletero de 513 litros.

SEGURIDAD: ABS; repartidor electrónico de frenada y ayuda a frenada de urgencia; limitador de velocidad; airbag de conductor, pasajero, laterales delanteros y de cortina y ESP (de opción).

CONFORT: Entre el amplio equipamiento disponible, destaca: sensores de aparcamiento trasero y delantero, guanteria refrigerada, perfumador de ambiete y clima bi-zona.

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Ahora que todos los fabricantes generalistas empiezan a renovar sus buques insignia (prometo que no buscaba el juego de palabras malo por otra parte) Opel no se podía quedar atrás. Y llevan un tiempo colgando fotos espía del mismo… incluso filtradas por la propia Opel para enseñarnos para que sirve eso del camuflaje. Pero ahora son fotos fotos, en las que se aprecian todos los detalles de la nueva berlina de Opel que está destinada a jubilar al vetusto Vectra.

Por lo demás el diseño es espectacular, a la altura de la competenia y pegándole una buena patada al vectra actual, algo que es de recibo en la categoría donde cada vez es más difícil sorprender. Los interiores también muestran mucho cuidado con ambos lados muy separados, tambien en tendencia hoy en dia. Por lo demás los motores irían desde el pequeño 1600 al gran 2800 V6 con 250 cv en gasolina. En diesel y siempre sobre el bloque de 1900 cc las potencias irían desde 120 a los 180 cv, y la posibilidad de un 2.9 V6 del que poco se sabe. Más información en el salón del automóvil de Londres este verano.

Fuente y más fotos: Leftlane news

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La revista francesa Autojournal cree que el que aparece en esta foto podría ser el Nuevo Citroën C4. En World Car Fans no lo tienen muy claro y yo tampoco, las medidas no se yo si coincidirán con las del C4, a mi se me antoja pequeño, por lo que podría tratarse de un nuevo C3 (aunque es demasiado grande) o un monovolumen pequeño por la forma… Lo cierto es que en verano de este año ya se tiene previsto un restyling del modelo actual del que todavía no sabemos nada. Pero que nadie eche las campanas al vuelo, este año solo van a hacer pequeños retoques, el cambio tan radical como el de la foto se queda para el 2010 (que me sigue pareciendo pronto).

Lo cierto es que no me cuadra casi nada, pero vamos a darle un voto de confianza. Este nuevo C4 vendrá como el actual en versiones 3 y 5 puertas. Pero como novedad tendremos versión Station wagon, coupé cabrio y Sportlounge (yo espero que todo esto sea verdad y en especial el último, porque es realmente bonito). Además se están barajando opciones híbridas tanto en gasolina como en diesel. No se yo, muchas novedades, quizás demasiadas, veremos a ver en qué se queda todo esto.

Fuente: WorldCarFans

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Llega al mercado español el nuevo Ford Focus Coupé Cabrio 2008. Respecto a al versión anterior encontramos una estética diferenciada y mayores posibilidades de equipamiento.

PVP para España:

• 1.6i 16v Trend 100 CV 23.770 €
• 2.0i 16v Trend 145 CV 25.360 €
• 2.0i 16v Titanium 145 CV 27.560 €
• 2.0 TDCi Trend 136 CV 27.530 €
• 2.0 TDCi Titanium 136 CV 29.730 €

PROMOCIONES EN VIGOR: Durante el mes de abril, descuento adicional de 1.500 €.

Equipamiento de serie Acabado Trend: aire acondicionado, asientos delanteros calefactables, llantas de aleación de 16 pulgadas, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando y ABS + EBD.

Equipamiento de serie acabado Titanium: Acabado del Trend más llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería de cuero, climatizador automático bizona, control de velocidad, paquete visibilidad, radio CD Sony MP3 y acabados cromados.

FUENTE: Autoblog en español

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Si hace unos meses os dábamos unas pequeñas pinceladas de los detalles del Ford Kuga hoy os podemos ofrecer un poco más de información sobre el SUV de Ford. En un principio se va a ofrecer (todo esto en Francia y es de suponer que no cambie mucho con respecto a lo que nos traigan aquí) el Kuga en versiones 4×2 y 4×4 (tracción delantera y total respectivamente, que si bien no tiene demasiado sentido en un todo terreno, teniendo en cuenta el uso que se les da a estos cacharros es totalmente normal y hasta esperable). En motorizaciones solo van a proporcionar, en un principio, el archiconocido 2.0 Tdci de 136 cv diesel y dos niveles de terminación: Trend y Titanium

En la trend ya se podría disfrutar de llantas de 17 pulgadas, radio-cd con MP3, ordenador de a bordo, control de velocidad… entre otros y a destacar el ESP. Mientras en la titanium tenemos lo mencionado arriba más clima bi-zona, bandejas tipo aviación, faros y limpias automáticos, lunas tintadas, tapicería de cuero mixta… todo esto por 27 350€ para la versión 4×2 y 29 350€ para la 4×4 (versión Trend) y 28 550€ en 4×2 y 30550€ en 4×4 para la Titanium. La competencia se mueve por precios parecidos o superiores, así que seguramente le de guerra a los 4007, tiguan, C-Crosser, Qashqay… La guerra está servida.

Fuente: Le Blog Auto

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