Para competir con los Nemo, Bipper y Fiorino de Citroën, Peugeot y Fiat respectivamente, Renault ha presentado una nueva versión de su comercial ligero Kangoo, denominada ExpressCompact. Su longitud total es de 3,83 metros.

MOTORES: 1.6i 8v 90 CV, 1.5 dCi 65 CV y 1.5 dCi 85 CV

EQUIPAMIENTO:  climatizador automático, ABS + EBD, airbags frontales y laterales, radio CD, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, espejos eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, sistema de navegación, Bluetooth, Audio Connection Box…

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Ha sido cazada la renovación del Peugeot 206 que se venderá en America Latina, un modelo que sigue cosechando grandes éxitos y que cambia para adaptarse a los nuevos diseños de Peugeot para Europa.

¿Qué cambia respecto al 206 que todavía se sigue comercializando en Europa? El frontal -que adopta uno similar al 207-, grupos ópticos traseros y paragolpes trasero. Montará los motores 1.4i y 1.6i Flex.

Se desconoce el nombre que adopará, por un lado puede que continue con el nombre de 206 pero sendos rumores apuntan que podría llamarse 207 Compact. También desconozco si este restyle llegará a Europa bajo ese nombre o con el tiempo el 206 desaparecerá para fomentar más el 207. De momento sólo llegará para Latino-América.

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El nuevo Ibiza llegará al mercado en breve, su comercialización está prevista para el Salón del Automóvil de Madrid que se celebra del 23 de Mayo al 1 de Junio en el IFEMA.

Antes de las versiones Cupra, FR y una tercera basada en el SportCoupe Bocanegra, SEAT pondrá a la venta como opción un paquete deportivo para personalizar nuestro Ibiza. Este paquete incluye: paragolpes delantero y trasero de nuevo diseño, alerón sobre portón, nuevas llantas, acabado con detalles en aluminio en el interior, elementos multimedia, pedales de aluminio, etc.

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El éxito de los híbridos es un hecho… y lo va a seguir siendo, pero lo cierto es que ahora mismo el mercado de los híbridos se reduce al universo Toyota. Si quieres un híbrido solo puedes optar por el insulso e inútil Prius, y los atractivos pero excesivamente caros Lexus RX, GS y LS. Pero un grupo de consultoría de ingeniería inglés, MIRA, ha pensado en hacer un “kit híbrido” que podría montarse por 2500 €.

Este kit se podría montar tanto en coches nuevos como usados y las ventajas serían mejores prestaciones, menor consumo (61% menos), mejor comportamiento y menos emisiones (21% menos). No quiero dar ideas, pero un kit de estos aquí… teniendo en cuenta las ventajas económicas que da el gobierno… seguramente no iría mal. En cuanto nos toque el Euromillones montamos una sucursal y hacemos descuento a los lectores habituales de blogomotor, palabra.

Fuente: Autoexpress

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Durante cuarenta días, tres camiones acristalados con el nuevo turismo de Seat recorrerán 50.000 kilómetros por diferentes ciudades europeas para dar a conocer el nuevo Ibiza. En España el Tour estará en 30 ciudades diferentes. 

En la Web oficial del Tour, podemos saber las ciudades en las que se encuentran los camiones de Seat, sorteos, fotos, etc.

Los directivos de Seat - y su presidente Erich Schitt- en rueda de prensa  afirman que el nuevo Ibiza tiene una gran calidad en su construcción y la colaboración con Audi harán del Ibiza “el coche mejor hecho y más fiable”. Al mes que viene se pone a la venta, veremos a ver si sus palabras son ciertas pues este modelo es la clave para el crecimiento económico de la firma española, ya que el Ibiza es un superventas.

Fuente | Seat

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Ford España comienza la comercialización de dos nuevos acabados para su compacto Focus: Latvala e Hirvonen sobre el acabado Sport 3 puestas que destacan por incorporar un paquete aerodinámico exterior.

El paquete incluye: Taloneras, Faldones laterales, Alerón posterior largo, Llantas de aleación de 17 pulgadas (Latvala), Llantas de aleación de 18 pulgadas (Hirvonen), Paragolpes posterior modificado, Placa decorativa en umbral de puertas, Alfombrillas exclusivas, Pedales de aluminio, Embellecedor de escape, Logotipo de la serie

El coste adicional  es de 950 €, lo cual se convierte en una interesante oferta.

Fuente | Ford

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El Mégane es uno de los compactos más exitosos del mercado y para adecuarse a los nuevos tiempos, Renault mostrará su Mégane III en el Salón del Automóvil de París y llegara a los concesionarios europeos en el último trimestre del año.

Esta foto espía está tomada en Australia, el diseño es de líneas similares al nuevo Laguna. Abandona la colleja que tantas críticas le ha dado por un diseño más normalizado, lo cual se agradece.

En cuanto al interior no sabemos nada, pero será de materiales de alta calidad, algo de lo que muy bien puede presumir Reanult. Estará a la última en seguridad y tendrá motorización ecológica ECO2.

FUENTE: Carpoint

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Parece ser que PSA (Peugeot y Citroën) están preparando motores más pequeños y potentes para hacer frente a las duras normativas anti-contaminación que nos esperan. Estos motores de menos cilindrada cuentan con sistemas de inyección de aire a alta presión (turbillos que le dicen en el argot) para ser más eficientes. Esta es una tendencia que se está empezando a ver en las marcas generalistas y acabará llegando a todas y a cada una de ellas.

En el caso del motor de PSA apenas tenemos información, solo que se trata de un motor de 3 cilindros y 1000 cc que rendiría potencias entre 70 y 100 cv ayudado de un turbocompresor claro. Una potencia exagerada hasta hace bien poco para un motor tan pequeño, pero como hemos comentado antes, nos tendremos que empezar a acostumbrar. Ahora bien ¿Os compraríais un C4 o un 308 con un motor de 3 cilindros y 1000 cc? Yo no sabría que responder.

Fuente: Carscoop

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