Ha sido cazado en Rumanía el restyling del Dacia Logan y, a juzgar por las imágenes, podemos decir que se acerca bastante al Sandero. Probablemente sea presentado en el Salón del Automóvil de París.
MEJORAS RESPECTO AL ACTUAL: Mejorará en estética: parrilla cromada y grupos ópticos nuevos, pero no perderá su esencia: amplitud y bajo coste.
La revista francesa Autoplus, ha publicado imágenes del nuevo Mégane a imágen y semejanza de como llegará a los concesionarios europeos y como Renault lo mostrará en el Salón de París de Octubre.
Como se veía en la imágen espía del Mégane III…lo primero de todo: adiós a la colleja que tanto esfuerzo visual nos ha costado asimilar para ahora renunciar a ella, ahora es mucho más tímido. Habrá carrocería diferenciada para los 5 puertas y para los Coupé. Los faros y calandras son claramente heredados del Laguna III. El interior cumple con los estándares de calidad del resto de los Renault y para nada disgusta.
El Segundo Aniversario de 6to6 Experience se celebraron los pasados días 17, 18, 19 y 20 de abril de 2008, con un recorrido oficial de 40 vehículos de Valencia a Sevilla. Tras hablar con la organización, el Viernes tuvimos la oportunidad de acercarmos y contemplar la exquisita colección de obras de arte que forman la 6to6.
En el vídeo que podéis ver, se muestran momentos de la salida del Hotel Sevilla Center. Son tomas de los vehículos en el parking, cedido por Akelare853 (gracias) y videos de los vehículos en la calle.
“A las 21.30 del día 18 los coches se empezaron a acumular en la puerta del hotel Sevilla Center. Una espectacular caravana que se perdía al fondo y de la cual sólo se distinguía el final por las sirenas del Staff Car“- 6to6Experience
A comienzos de año Autoplus publicaba una recreación de lo que podría ser el Citroen C5 Coupe, desde entonces han aparecido más recreaciones algunas más creíbles que otras y desde cochespias.net os traemos estas dos imágenes.
La gran duda se presenta en si el C5 Coupe tendrá detalles en la carrocería que lo distingan de su hermano berlina, como ya ocurre con el 407 Coupe y próximo Laguna Coupe o por el contrario la única diferencia sea el número de puertas.
Cuando ya parecía que Nissan se había quedado a gusto después del puñetazo sobre la mesa que dio con el nacimiento del Nissan GT-R, ahora nos empieza a poner los dientes largos con su forma más radical del GT-R: la versión V-Spec. ¿Quién necesita un coche más bestia que la madre de todas las bestias? Pues lo ignoro, la verdad, yo creo que la gente que les falte coche con el GT-R deben de ser unos pocos elegidos que tienen que haber sido bendecidos previamente con unas manos y una cartera prodigiosas a partes iguales. Y ahora que le han pillado dando vueltas por Nurburgring sabemos que su lanzamiento tiene que ser algo inminente.
Las malas lenguas dicen que el tipo más duro de Nissan (a la espera de que salga una versión Nurburgring, como ya pasó con el Skyline R34) va a ver aumentadas sus prestaciones desde los 480 de la versión normal (tan normal como puede considerarse un GT-R) hasta los 550 cv y su peso se reduciría en 150 kilos por el uso intensivo de fibra de carbono en el interior y en distintas partes de la estructura y auxiliares. Si os fijáis bien en las fotos (y en el resto que hay tras el enlace) se puede apreciar que se han comido una parte del alerón trasero, por lo que se podría pensar en un rediseño del ala por supuesto hecha de materiales ligeros Continúa leyendo »
La edición alemana de Autobild ha publicado estas fotos del futuro acabado FR en un modelo 5 puertas muy camuflado.
De estas imagenes podemos sacar cuatro ideas del futuro FR, la primera es que las variantes deportivas no estarán solo asociadas exclusivamente a las carrocerías SportCoupé, sino también estarán disponible en versión 5 puertas, el tubo de escape será cromado y de doble salida, los grupos ópticos traseros tendrán iluminación tipo leds y, por último, estará equipado con llantas de aleación de gran diámetro y neumáticos de perfil bajo.
¿Que qué pintamos los editores de un blog de coches en una presentación de un juego? Pues porque yo no creo que haya ni un solo aficionado a los coches y a todo lo que tenga ruedas y motor (y tenga menos de una cierta edad) que no haya jugado nunca a ningún juego de la saga Gran Turismo. Y para muestra un botón, porque nada más llegar al lugar de la conferencia te das de frente con un Audi R8 (que bonito que es), un Ferrari F430 y un Aston Martin DB9 volante. Se nota que la gente que se ha encargado de crear este juego siente pasión por los coches y en la presentación, los vídeos, el sonido, la física de los mismos… la saga GT sigue estando en lo más alto y con el prologue nos da un anticipo del que volverá a ser el rey de los simuladores de conducción.
A esta presentación oficial acudió ni más ni menos que el padre de la criatura: Kazunori Yamauchi, que muy atentamente respondió a todas nuestras preguntas. En el acto se habló, como no del GT5 Prologue, pero hubo muchos guiños al verdadero protagonista, el GT5 que saldrá a finales del año que viene. Pero se quiso dejar claro que el Prologue no es una simple demo del GT5, es realmente lo máximo que se puede poner a la venta a día de hoy en la PS3. Continúa leyendo »
Si el otro día os mostrabamos unas fotos del nuevo Ibiza en rojo que había sido cazado en plena AP-7, ahora ha sido localizado uno en negro circulando por las carreteras españolas que nos permite ver más detalles del nuevo modelo.
Tanto el Ibiza rojo como el Ibiza negro están matriculados con matricula ordinaria española y, por la diferencia de números entre los dos, es posible que existan más circulando por nuestras carreteras.
De estas fotos podemos observar que el morro del nuevo Ibiza tiene su punto, es bastante atractivo. La trasera no convence mucho, aunque tampoco disgusta. Los grupos ópticos traseros quizás sean demasiado pequeños. Se puede deducir de las fotos, que el modelo fotografiado no es ninguna unidad deportiva.
