El día 4 nos amargaban los reyes diciéndonos que se anulaba la 30 edición del Dakar por las amenazas terroristas. Según parece el peligro era patente, incluso 3 ciudadanos Franceses habían sido asesinados en Mauritania en nochebuena. Y saltaron las alarmas: ¿Era el fin de la carrera más emblemática del continente negro? Yo creo que se estaban lanzando rumores con demasiada premura pero en todo esto llega Chile y se ofrece para celebrar la carrera.
¿Como se llamaría entonces? Dakar por supuesto que no… Aunque eso no debería de importar, el Dakar acabó una vez en el Cairo, pero claro, seguía siendo África. Seguramente a los grandes equipos les de un poco lo mismo, y a lo mejor les da mucha mas publicidad, pero ¿y los pequeños amateurs alma matter de la carrera? Si apenas llegaban a fin de mes cuando tenían que “bajar aquí al lado” como quien dice, no se que pasará cuando tengan que saltar al charco. Por mi que se quede como está, ¿Vosotros que opináis?
Año tras año el Dakar es sinónimo de polémica por estas fechas. Cuando no es un desafortunado accidente mortal (es una carrera de coches, que nadie se olvide de eso) son atropellos de habitantes locales o protestas de “organizaciones ecologistas”, amenazas terroristas… Un Dakar sin polémica no es el Dakar. Pues parece que eso ha cambiado, porque el mítico Dakar va a sufrir su primera suspensión en casi 30 años de historia. Tras varios días de reuniones entre la organización y los gobiernos Francés y Mauritano han decidido anular la prueba de resistencia por amenaza terrorista. Según parece la prueba estaría amenazada por células de Al-Qaeda y por grupos terroristas locales, y ante la imposibilidad de idear un nuevo recorrido en un solo día (y que 8 de las etapas, algunas de ellas estandarte de la prueba, son en suelo Mauritano) se ha decidido anular la prueba.
Lo que hubiera pensado el fundador del Rally, Thierry Sabine no lo sabremos nunca, ya que murió al estrellarse con un helicóptero de la organización en 1986, pero yo no se si lo habría permitido. El Dakar siempre ha sido (o ha querido ser) la prueba definitiva, la carrera más dura, y eso tenía sus peligros… Ha habido asesinatos por pistoleros, coches que han pisado minas, pilotos que se han quedado noches enteras a la intemperie por quedarse tirados con el coche y ser asaltados por pistoleros… Eso es el Dakar, y al que no le guste que no corra, eso pienso yo. Entiendo que la organización en su nota de prensa quiera proteger a pilotos, periodistas, organización… pero yo creo que nadie va obligado, el Dakar siempre ha sido una aventura, y esperemos que siga siéndolo. De lo que pase en el 2009 no se sabe nada, unos dicen que esto es la puntilla a la ronda Africana, otros que es un episodio sin más… Aunque parezca contradictorio, van a tener que cambiar muchas cosas para que vuelvan a ser como antes.
Es increíble lo de este piloto, como mantener la calma y seguir a lo tuyo, con este panorama.
Se me ocurre a mí, si la chica se le ve que lo está pasando verdaderamente mal, porque llegar a esta situación, que no monte en un coche de rally como copiloto y arreglado.
A no ser que fuera su debut, así de repente, cosa rara, ya que yo creo que antes se deben hacer los entrenos pertinentes y demás enseres.
En fin yo no sería capaz de conducir con alguien a mi lado, en ese estado y conducir de esa forma.
Valentino Rossi figura en la lista de inscritos del Rally de Nueva Zelanda, que se disputará del 17 al 19 de Noviembre, a los mandos de un Subaru ya utilizado en el pasado por el piloto australiano Chris Atkinson en Alemania.
“Valentino se ha inscrito en el Rallye de Nueva Zelanda como piloto privado y en su nombre,” asegura el director de Subaru, Richard Taylor, “sin embargo, Valentino pilotará un coche facilitado por nosotros, el mismo con el que Chris Atkinson compitió en Alemania este año”. Es decir, que correrá bajo la tutela de Subaru. “Valentino ya ha pilotado uno de nuestros coches en varias ocasiones antes, tanto en Monza como en Bolonia y siempre nos había dicho que le gustaría hacerlo en una prueba del Mundial WRC“, comentaba Taylor.
“Nueva Zelanda ha sido la prueba escogida porque se adaptaba bien a su programa en el Mundial MotoGP y porque es un rallye que le gusta a Valentino”. Y no es para menos; en el 2006 Valentino terminó 11º con nuestro Subaru en Nueva Zelanda, un puesto bastante meritorio.
Su debut como piloto de rallies fue en el Rac de Gran Bretaña hace ya 5 años, dónde el heptacampeón de Moto Gp, duró sólo unos minutos abordo de un Peugeot 206 WRC, esperemos que esta vez tenga más suerte.
Hoy es sin duda un día triste para el automovilismo. Tengo que decir que gracias a que mi compañero Alex escribió antes la noticia no he tenido que escribir una noticia que nunca habría querido escribir. Me he guardado para mi nuestro particular homenaje a uno de los mejores pilotos que nos ha brindado este deporte.
No voy (ni tampoco quiero) a hablar de los pormenores del accidente, tan solo centrarme en la figura del Escocés, y de lo que ha significado para el automovilismo. Y si a un aficionado a los Rallyes se le pregunta por la característica mas importante de McRae te dirá que era la garra. Porque hablar de Colin era hablar de lucha… el corazón contra la razón. Continúa leyendo »
