Yo creo que no se sorprenderá nadie si decimos que sentimos cierta debilidad por el CTS. Será porque estamos hartos de las aburridas berlinas Alemanas, que nos encantan sus afiladas líneas, o sencillamente que nos pone tontorrones el V8 de serie V. Y las fotos oficiales a lo mejor no nos dicen nada nuevo, que para eso le habían pillado ya en su momento como GM le trajo al mundo, pero ahora además tenemos datos oficiales recién salidos del horno. En el NAIAS, el famoso salón del automóvil de Detroit que tiene lugar en el Cobo Hall la marca de Michigan lanzará oficialmente la versión más radical de la berlina Americana.

Las cifras intimidan: 550 cv y 750 Nm sacados de un V8 de 6200cc con un compresor grandote, y que a nadie se le ocurra decir que el CTS va a ser otro barco Americano que solo sabe ir en línea recta. Porque si la anterior generación la pusieron a punto en el infierno verde, también conocido como Nürburgring, esta no iba a ser menos, y además han cargado al CTS con lo último en tecnología. Un sistema más refinado de control de tracción y de estabilidad, suspensión magnética, frenos Brembo de seis pistones delante y 4 detrás… Pero que nadie se olvide del lujo que conlleva el escudo de Cadillac: Asientos Recaro con 14 posiciones, inserciones en microfibras en todo el interior para dotar a la berlina de lujo y deportividad a partes iguales, navegador y equipo de música Bosé con 40 gb de capacidad… Por no hablar de los menos de 5 segundos (en Cadillac dicen que están más cerca de 4 que de 5) en ponerse a 100 km/h. Sin duda aquí en Europa le descalificaremos y le pondremos de barco inconducible para arriba, pero lo cierto es que hay un nuevo tipo duro en la ciudad, y en BMW y en Mercedes ya no se las dan tan felices como antes…

Fuente: Jalopnik

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