Vauhxall/Opel celebra la unidad 10 millones del Astra, un modelo de éxito en los principales mercados europeos y que también se comercializa en Australia, Estados Unidos, Sudáfrica y América Latina.

La unidad 10 millones corresponde a un Astra Station Wagon 1.7 CDTI 125 CV en color Silver Lightning. Ha sido fabricado en la planta de Bochum, Alemania, aunque también se ensambla en otras fábricas de Alemania, Bélgica, Reino Unido, Polonia, Rusia, Ucrania, Brasil y Serbia.

El compacto de Vauhxall fue bautizado como Astra en 1980, antes conocido bajo el mítico nombre de Kadett. En Europa, Opel no cambia el nombre hasta el año 1991. Además, este compacto de GM ha sido comercializado por otras marcas y bajo otros nombres en diferentes mercados, en Estados Unidos como Pontiac Le Man, posteriormente por Daewoo como Nexia y hoy día Chevrolet, Holden y Saturn lo rebautizan.

Fuente | Opel

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Para competir con los Nemo, Bipper y Fiorino de Citroën, Peugeot y Fiat respectivamente, Renault ha presentado una nueva versión de su comercial ligero Kangoo, denominada ExpressCompact. Su longitud total es de 3,83 metros.

MOTORES: 1.6i 8v 90 CV, 1.5 dCi 65 CV y 1.5 dCi 85 CV

EQUIPAMIENTO:  climatizador automático, ABS + EBD, airbags frontales y laterales, radio CD, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, espejos eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, sistema de navegación, Bluetooth, Audio Connection Box…

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Lo primero deciros que esto no es más que un rumor que se está corriendo por Internet y es que Motor Authority ha publicado un recreación de un posible Ibiza CC. Un rumor con un cierto atractivo.

Si algún día este modelo llega a producción, podriamos estar ante un éxito de la firma de Martorell. Con un precio contenido, vehículos como el 207 CC y similares van a tener un duro competidor.

De momento sólo disponemos esta imágen, faltaría ver la trasera. Desde luego pinta bien esta versión. Sería la primera generación del Ibiza en disponer una carrocería Cabrio.

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Cadillac venía avisando: Hemos puesto a punto nuestro CTS-V en Nurburgring… para hacerlo del gusto de los Europeos (con pasta, deberían haber añadido) pero lo cierto es que no termina de cuajar por estos lares. La gente de Top Gear lo probó y no les terminó de gustar (hombre, como no les gusta casi nada que venga de los States, pero sus razones tendrán). El nuevo CTS-V, del que ya hemos hablado por aquí, ha sido mejorado… y ha batido el record de las berlinas en Nurburgring y el motor potenciado hasta los 567 tendrá parte de culpa.

 
Y no solo eso, suspensiones más duras y rebajadas, magnetic ride control, caja de cambios mejorada de 6 marchas… que no todo iba a ser meterle cv al V8. Y es que para parar el crono en el infierno verde en 7:59.32 hace falta algo más que un motor gordo. La verdad es que me empezaría preocupar si fuera una marca alemana y viera como uno tras otro van cayendo los records de Nurburgring en manos de marcas extranjeras…

Fuente: Jalopnik

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Ha sido cazada la renovación del Peugeot 206 que se venderá en America Latina, un modelo que sigue cosechando grandes éxitos y que cambia para adaptarse a los nuevos diseños de Peugeot para Europa.

¿Qué cambia respecto al 206 que todavía se sigue comercializando en Europa? El frontal -que adopta uno similar al 207-, grupos ópticos traseros y paragolpes trasero. Montará los motores 1.4i y 1.6i Flex.

Se desconoce el nombre que adopará, por un lado puede que continue con el nombre de 206 pero sendos rumores apuntan que podría llamarse 207 Compact. También desconozco si este restyle llegará a Europa bajo ese nombre o con el tiempo el 206 desaparecerá para fomentar más el 207. De momento sólo llegará para Latino-América.

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Cada año 65 periodistas del motor eligen a la crème de la crème de los motores en el sector de la automoción del último año y los dividen en 12 categorías. Y cada año tenemos novedades, sorpresas y sobre todo un dominio abrumador de BMW. ¿Peloteo de los periodistas? ¿Casualidad? Lo cierto es que año tras año es la misma historia y en este caso BMW se ha llevado 6 de los 12 premios posibles.

Porque, que nadie se equivoque, BMW a día de hoy está haciendo los mejores motores y yo creo que salvo la categoría de altas prestaciones (y la de no contaminantes, que se la suele llevar el Prius) las demás no se le van a resistir durante mucho tiempo. Después del salto os dejo la lista completa.
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El nuevo Ibiza llegará al mercado en breve, su comercialización está prevista para el Salón del Automóvil de Madrid que se celebra del 23 de Mayo al 1 de Junio en el IFEMA.

Antes de las versiones Cupra, FR y una tercera basada en el SportCoupe Bocanegra, SEAT pondrá a la venta como opción un paquete deportivo para personalizar nuestro Ibiza. Este paquete incluye: paragolpes delantero y trasero de nuevo diseño, alerón sobre portón, nuevas llantas, acabado con detalles en aluminio en el interior, elementos multimedia, pedales de aluminio, etc.

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Ha sido cazado en Rumanía el restyling del Dacia Logan y, a juzgar por las imágenes, podemos decir que se acerca bastante al Sandero. Probablemente sea presentado en el Salón del Automóvil de París.

MEJORAS RESPECTO AL ACTUAL: Mejorará en estética: parrilla cromada y grupos ópticos nuevos, pero no perderá su esencia: amplitud y bajo coste.

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